Αύξηση του φόρου χωρητικότητας που καταβάλλουν οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις που εδρεύουν στην Ελλάδα και αλλαγές στο συνταγματικά κατοχυρωμένο θεσμικό πλαίσιο εντός του οποίου λειτουργεί η ποντοπόρος ζήτησαν από την Αθήνα ΔΝΤ και Ευρωπαίοι εταίροι. Και αυτό παρά το γεγονός πως ήδη οι εν Ελλάδι εδρεύουσες ναυτιλιακές έχουν εθελοντικά (ώστε να μην κριθεί αντισυνταγματικό) διπλασιάσει τον φόρο αυτό που καταβάλλουν ενώ φορολογούνται πλέον εδώ και δύο χρόνια εξίσου και τα πλοία που φέρουν ξένες σημαίες.
Το χτύπημα αυτό το περίμενε η ελληνική εφοπλιστική κοινότητα αλλά και διπλωματικοί παρατηρητές καθώς γνωρίζουν πως τα γερμανικά κυρίως αλλά και τα ολλανδικά ναυτιλιακά lobby, που πλήγηκαν καίρια από την κρίση στις ναυλαγορές την τελευταία εξαετία εν αντίθεση με του Έλληνες, επιθυμούν να υπονομεύσουν την ελληνική ναυτιλιακή ανταγωνιστικότητα.
Το ότι η ελληνική ναυτιλία στοχοποιείται ευθέως...
Η συνέχεια εδώ
